L’AUDI È UNA STRANA SLITTA DI NATALE, A TRATTI FUTURISTICA

E se Babbo Natale da ora in poi arrivasse su una slitta speciale e sostenibile?

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VOLKSWAGEN: DALLO SCANDALO SULLE EMISSIONI ALLA CONVERSIONE CULTURALE

Tristemente noto è lo scandalo che ha travolto Volkswagen Group nel settembre del 2015, ribattezzato dalla comunità giornalistica “Dieselgate”. Una massiccia dose di crisis management, unitamente ad un uso oculato delle risorse finanziarie – destinate a coprire i costi dei processi civili e penali – hanno dato prova che, a meno di un anno dallo scandalo, il brand poggiava nuovamente su basi solide. Ma sarebbe riuscito a riconquistare la posizione di first-in-class, e, soprattutto, a ristabilire un legame fiduciario con consumatori ora rancorosi, disillusi?

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“GIFTED” – “ADV” – “SPONSORED BY”: BREVE GUIDA PER ORIENTARSI NELL’INFLUENCER MARKETING

È davvero necessario ribadire che quello dell’Influencer è un mestiere vero e proprio – tanto da avviare la discussione sulla necessità di un Sindacato ad hoc? Forse è utile ricordare che, l’influenzare, presuppone un pubblico fedele ed un legame fiduciario solido; un’incessante attività di personal branding, content creation, editing, copywriting e mille altre attività condensate in giornate lavorative senza fine.

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I BIG DEL FASHION E TIK TOK PER RAGGIUNGERE LA GEN Z

Sempre più fashion brand utilizzano i social network…e se ora ci accorgessimo che sono proprio loro il nuovo canale per fare una comunicazione e una pubblicità immediata e d’impatto?

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QUANDO UN SEMPLICE PROGRAMMA TV DIVENTA UN FENOMENO NAZIONALE

Avete mai sentito la frase “Sono Lillo!’’ in questo ultimo periodo? L’esplosione del lilla e di Lillo dopo il fenomeno LOL: anche il marketing si è adattato a questo semplice format italiano.

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QUANDO LA TV TI MOSTRA LA REALTA’ VELATA DEI SOCIAL

Spogliamoci dalle false realtà mostrate sui social e vestiamoci di amore, nei nostri confronti. Uno splendido spot tv firmato Dove che mostra la fragilità che si nasconde dietro i filtri social.

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NESSUN BRAND È UN’ISOLA: COME L’AUTOMOTIVE TEDESCO HA RISENTITO DELLA PERDITA DI CREDIBILITÀ DEL GRUPPO VW

Il 18 settembre del 2015, l’EPA ha notificato, con un verdetto storico, una Violazione al Gruppo Volkswagen: approssimativamente cinquecentomila modelli diesel (tra Audi e VW), venduti nel mercato statunitense tra il 2009 ed il 2015, contenevano un impianto di manipolazione delle emissioni. La mattina seguente lo scandalo – poi passato alla storia come Dieselgate – il New York Times ed il Wall Street Journal, con toni gravi, accendevano i riflettori mondiali sulle nefandezze commesse dal brand. Esattamente due giorni dopo iniziava la strategia di crisis management di Volkswagen, con la pubblica ammissione di colpevolezza e le scuse ufficiali al pubblico.

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IMEN JANE, ALESSANDRO TOMMASI, MARCO CARTASEGNA: OPINION LEADERS DI UNA GENERAZIONE PIÙ INFORMATA E SCHIERATA?

È un momento storicamente difficile per il giornalismo italiano: il fallimento della narrazione imparziale, non di rado urlata con toni sensazionalistici da tabloid, ha allontanato gli under 35 dalla carta stampata, forse irreparabilmente. Si fa presto a consegnare l’arma del delitto nelle mani della digitalizzazione: a una simultaneità caratterizzante il giornalismo digitale, la tradizione avrebbe potuto rispondere garantendo standard qualitativi di una cronaca slow, ma attendibile, chiara, linguisticamente ineccepibile.

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UN FENOMENO MONDIALE CHE HA ATTRAVERSATO LIBRI, TV E TEATRI: NOTRE DAME DE PARIS

Notre Dame De Paris è un fenomeno di carattere mondiale che si è trasformato adattandosi a piccoli e adulti, portando con sè novità e sorprese. Chi di voi non conosce Notre Dame De Paris, meglio conosciuto dalla generazione degli anni 90 come ‘’Il Gobbo di Notre Dame’’ ?

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PIÙ KIRICOIN AL GIORNO PER TOGLIERE L’INQUINAMENTO DI TORNO

Divertimento e sostenibilità alla guida sono due rette parallele che non si incontreranno mai? Non se possiedi la nuova 500e! Nasce in casa Fiat il nuovo programma fedeltà di raccolta punti in partnership con Kiri Technologies per incentivare gli automobilisti di 13 paesi europei all’acquisto e all’uso sostenibile della new entry più green della famiglia 500: la “Nuova 500e”.

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